CARA MEMBUAT TULISAN BERJALAN DI ATAS HEADER BLOG

Copy Text ini :

<marquee direction='left' scrollamount='3'>TULIS APA YG MAU DIKETIK</marquee>
                               |                         |                        |
                               |                         |                        |
        dari kiri ato kanan        Atur Kecepatan     Text yg mau diketik



setelah di copy taruh di bawah code </head>






mudahkan ?? silahkan di praktekin gan :D

Read More ....

Cara Menghapus Blog - Blogger

Cara Menghapus Blog  - BLOGGER.COM

Mungkin diantara kalian ada yang pengen mengahapus blog karena salah buat atau udah gak bisa ngurus banyak blog, Sebenarnya fasilitas untuk mengahapus blog sudah tersedia tapi  beberapa blogger masih ada yang belum tahu langkah-langkah  menghapus blognya. Dalam postingan kali ini saya akan menulis cara menghapus blog secara rinci, silahkan simak instruksi dibawah ini :

1. Silahkan Login
2. Pada halaman Home ,buka Blog yang ingin dihapus
3. Klik menu "Setelan" / "Setting"
4. Lalu Klik "Lainnya" / "Other"
5. Setelah itu Klik "Hapus Blog" / "Delete Blog"

Langkah-Langkah Menghapus Blog
sumber : kacau-campur-campur.blogspot.com

alhasil Blog anda telah terhapus, mudah dan singkat..

Read More ....

Tayangan SuperTrap TransTV - "Tindakan Asusila & Tidak Bermoral"

SuperTrap merupakan acara reality show yang mempersembahkan jebakan-jebakan usil  yang disusun dengan skenario jebakan yang telah dipersiapkan dan dipikirkan secara matang sebelumnya hingga akhirnya dari hasil eksekusi  dapat membuat pemirsa terawa terbahak-bahak ketika kita menontonnya. NAMUN
entah apa yang dipikirkan oleh tim kreatif supertrap, mungkin mereka telah kehabisan ide-ide cemerlang untuk menaikan "ranting" acara mereka. Hingga akhirnya tepat Minggu, 25 November 2012. Tanyangan tidak senono ditampilkan secara publik dan ditonton berjuta pasang mata se-Indonesia.




"JEBAKAN WC UMUM TERANGKAT"

Skenario :

1. korban memasuki WC umum yang sebelumnya dipasangi CCTV dengan dilengkapi hidrolik untuk mengangkat isi toilet serta atap toilet yang dapat terbuka-buka.
2. setelah korban memasuki toilet , korban pun membuka celana dan duduk untuk "buang air".
3. beberapa saat kemudian sambil meminitoring korban yang sementara buang air, crew supertrap pun memberikan instruksi untuk perlahan-lahan  mengangkat isi toilet dengan bantuan Hidrolik.
4. Korban pun kaget dan langsung berdiri dan memasang celana tanpa sempat membersihkan kotoran (cebok)
5. Atap WC terbuka seisi WC pun terangkat hingga orang-orang yang berada disekitarnya dapat menyaksikan hal yang memalukan ini. adapun dari mereka sengaja berhenti untuk lihat kejadian memilukan ini, hingga beberapa orang mengabadikannya dalam camera Handphone meraka.

dari Skenario diatas, sudah pantaslah para pemirsa geram dan jengkel melihat ini. Bukankah ini tindakan asusula dan pornografi ? walaupun dalam penanyangannya bagian aurat korban telah disensor. tapi ketika pengesekusian, terlihat jelas crew supertrap memonitoring korban melalui CCTV, yang dimana beberapa crew dari mereka merupakan laki-laki dan adapun korban yang merupakan seorang wanita cantik yang membuka auratnya. Boleh dikatakan Crew supertrap seperti lagi Nonton Bokep Bareng ? 

Jika anda berada pada posisi "korban", anda tau seberapa malunya mereka?, Hal yang tidak senonon ditonton oleh berjuta-juta pasang mata, ditonton oleh teman mereka, pacar mereka, keluarga mereka, tetangga mereka, dengan tampak wajah korban yang jelas pada tanyangan tersebut, tidak sulit bagi orang-orang untuk mengenali wajah korban jika dia mengenalnya.

Hal ini merupakan pelanggaran Privasi yang sangat kerlaluan dan biadap, Sudah selayaknya ada beberapa penonton yang menyaksikan acara tersebut secara langsung mengajukan laporan acara yang tidak mendidik ke komisi penyiaran Indonesia (KPI), Gedung Seketraiat Negara, Lantai VI di JL.Gajah Mada No.8 , Jakarta Pusat -10120, Atau Via SMS ke Pengaduan KPI : Call Center : 0812 130 70000.

Read More ....

Mengganti Icon Blogspot Di Address Bar

Untuk mengganti icon di address bar langkah pertama yang harus anda lakukan adalah Login ke Blogger

1.     Setelah itu klik menu Template
2.     Kemudian klik menu Edit HTML , Lanjutkan
3.     Silahkan temukan kode ini </head>, gunakan (ctr+F) pencarian cepat
4.     Setelah itu kode nya sudah di temukan silakan taroh kode icon di bawahnya
• Berikut kode untuk mengganti icon yang harus di pasang
• <link href='MASUKKAN LINK LOGO/GAMBAR DISINI' rel='SHORTCUT ICON'/>

Pada tulisan 'MASUKKAN LINK LOGO/GAMBAR DISINI' Silakan masukkan alamat/url logo/gambar yang ingin di jadikan icon blog.

contohnya :

<link href='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge6VztlIRJ0Q3Qlm5iY20eEFoKTVsCmAeYhXO3lxbt1CsjAHB4vtU5gASHLHiiFYDvAPOwmw0Z_FKD9Cts1GZlxE9by8bWckNgXK4l98X8obKOetbKJxbi30r-rJjqliSi_6Ree2t57huQ/s24/icon+CC.png' rel='SHORTCUT ICON'/>

Selamat Mencoba....

Read More ....

Keselamatan Maritim - Proses Pencemaran Laut

Pencemaran Laut merupakan suatu peristiwa masuknya material pencemar seperti partikel kimia, limbah industri, limbah pertanian dan perumahan, ke dalam laut, yang bisa merusak lingkungan laut dan memberikan efek bahaya. Material berbahaya tersebut memiliki dampak yang bermacam-macam dalam perairan. Ada yang berdampak langsung, maupun tidak langsung..Sebagian besar sumber pencemaran laut berasal dari daratan, baik tertiup angin, terhanyut maupun melalui tumpahan. Berikut beberapa sumber polutan yang masuk ke laut.

1.    Plastik
Plastik telah menjadi masalah global. Sampah plastik yang dibuang, terapung dan terendap di lautan. 80% (Delapan puluh persen) dari sampah di laut adalah plastik,  Massa plastik di lautan diperkirakan yang menumpuk hingga seratus juta metrik ton.Plastik dan turunan lain dari limbah plastik yang terdapat di laut berbahaya untuk satwa liar dan perikanan. Organisme perairan dapat terancam akibat terbelit, sesak napas, maupun termakan.Jaring ikan yang terbuat dari bahan plastik, kadang dibiarkan atau hilang di laut. Jaring ini dikenal sebagai hantu jala  sangat membahayakan lumba-lumba, penyu, hiu, dugong, burung laut, kepiting, dan makhluk lainnya. Plastik yang membelit membatasi gerakan, menyebabkan luka dan infeksi, dan menghalangi hewan yang perlu untuk kembali ke permukaan untuk bernapas.

2.    Racun
Selain plastik, ada masalah-masalah tertentu dengan racun yang tidak hancur dengan cepat di lingkungan laut. Terbagi dua, pertama kelompok racun yang sifatnya cenderung masuk terus menerus seperti pestisida, furan, dioksin dan fenol. Terdapat pula logam berat, suatu unsur kimia metalik yang memiliki kepadatan yang relatif tinggi dan bersifat racun atau beracun pada konsentrasi rendah. Contoh logam berat yang sering mencemari  adalah air raksa, timah, nikel, arsenik dan kadmium.Ketika pestisida masuk ke dalam ekosistem laut, mereka segera diserap ke dalam jaring makanan di laut. Dalam jaringmakanan, pestisida ini dapat menyebabkan mutasi, serta penyakit, yang dapat berbahaya bagi hewan laut , seluruh penyusun rantai makanan termasuk manusia.Racun semacam itu dapat terakumulasi dalam jaringan berbagai jenis kehidupan air dalam proses yang disebut bioakumulasi. Racun ini juga diketahui terakumulasi dalam  dasar perairan, seperti muara dan teluk berlumpur. Bahan-bahan ini dapat menyebabkan mutasi keturunan dari organisme yang tercemar serta penyakit dan kematian secara massal seperti yang terjadi pada kasus yang terjadi di Teluk Minamata.

3.    Eutrofikasi
Peristiwa Eutrofikasi adalah kejadian peningkatan/pengkayaan nutrisi, biasanya senyawa yang mengandung nitrogen atau fosfor, dalam ekosistem. Hal ini dapat mengakibatkan peningkatan produktivitas primer (ditandai peningkatan pertumbuhan tanaman yang berlebihan dan cenderung cepat membusuk). Efek lebih lanjut termasuk penurunan kadar oksigen, penurunan kualitas air, serta tentunya menganggu kestabilan populasi organisme lain.

4.    Peningkatan keasaman
Lautan biasanya menyerap karbon dioksida dari atmosfer. Karena kadar karbon dioksida atmosfer meningkat, lautan menjadi lebih asam. Potensi peningkatan keasaman laut dapat mempengaruhi kemampuan karang dan hewan bercangkang lainnya untuk membentuk cangkang atau rangka.

5.    Polusi Kebisingan
Kehidupan laut dapat rentan terhadap pencemaran kebisingan atau suara dari sumber seperti kapal yang lewat, survei seismik eksplorasi minyak, dan frekuensi sonar angkatan laut. Perjalanan suara lebih cepat di laut daripada di udara.

6.    Buangan Kapal
Kapal dapat mencemari sungai dan samudera dalam banyak cara. Antara lain melalui tumpahan minyak, air penyaring dan residu bahan bakar. Polusi dari kapal dapat mencemari pelabuhan, sungai dan lautan. Kapal juga membuat polusi suara yang mengganggu kehidupan liar alam, dan air dari balast tank dapat menyebarkan ganggang/alga berbahaya dan spesies asing yang dapat mempengaruhi ekosistem lokal.

7.    Limbah minyak adalah buangan yang berasal dari hasil eksplorasi produksi minyak, pemeliharaan fasilitas produksi, fasilitas penyimpanan, pemrosesan, dan tangki penyimpanan minyak pada kapal laut. Limbah minyak bersifat mudah meledak, mudah terbakar, bersifat reaktif, beracun, menyebabkan infeksi, dan bersifat korosif.Limbah minyak merupakan bahan berbahaya dan beracun (B3), karena sifatnya, konsentrasi maupun jumlahnya dapat mencemarkan dan membahayakan lingkungan hidup, serta kelangsungan hidup manusia dan mahluk hidup lainnya.Limbah minyak ini dapat terjadi pada pengeboran dilaut atau terjadi akibat tumpahan minyak itu sendiri.

ü  Pengeboran di laut

Pada umumnya, pengeboran minyak bumi di laut menyebabkan terjadinya peledakan (blow aut) di sumur minyak.Ledakan ini mengakibatkan semburan minyak ke lokasi sekitar laut, sehingga menimbulkan pencemaran.

ü  Tumpahan minyak

Tumpahan minyak kelaut dari kapal tanker / kapal lainnya dapat dibagi dalam 4 kelompok yaitu sebagai berikut :

1.    Pembuangan minyak yang timbul sebagai akibat dari Pengoperasian kapal selama menyelenggarakan pencucian tangki

2.    Pembuangan air bilge ( got ) yang mengandung minyak,

3.    Tumpahan yang berasal dari kecelakaan pelayaran antara lain kandas, tenggelam, tabrakan dan lain-lain,

4.    Tumpahan minyak selama Loading, discharging atau bunkering

Sebab terjadinya tumpahan minyak dari kapal yaitu kerusakan mekanis dan kesalahan manusia,

·       Kerusakan Mekanis

1.    Kerusakan dari sistem peralatan kapal,

2.    Kebocoran badan kapal,

3.    Kerusakan katup-katup hisab atau katup pembuangan kelaut,

4.    Kerusakan selang-selang muatan

·       Kesalahan Manusia 

1.    Kurang pengetahuan / pengalaman,

2.    Kurang perhatian dari personil

3.    Kurang ditaatinya ketentuan-ketentuan yang telah ditetapkan

4.    Kurang pengawasan.

Kerusakan mekanis dapat diatasi dengan sistem pemeliharaan dan perawatan yang lebih baik serta pemeriksaan berkala oleh pemerintah / Biro Klasifikasi. Kesalahan manusia dapat diatasi dengan memberikan training kepada personil kapal untuk meningkatkan ketrampilan mereka sehingga dapat melaksanakan tugasnya dengan lebih efektif. Menerapkan sepenuhnya persyaratan perijasahan personil kapal.

Read More ....

Keselamatan Maritim - Peranan berbagai pihak terhadap Keselamatan Laut

Keselamatan Laut dipengaruhi ole peranan-peranan dari beberapa pihak diantara lain :

1.     Pemerintah

2.     Pemilik Kapal

3.     Galangan Kapal

4.     Pihak EMKL (Ekspedisi Muatan Kapal Laut)

PEMERINTAH

Perlu dicatat bahwa IMO hanya mengeluarkan peraturan berupa konvensi dan resolusi namun IMO tidak melakukan penegakan aturan karena penegakan aturan dilakukan oleh Direktorat Maritim/Flag State masing-masing negara. Oleh karena itu Pemerintah memiliki peranan penting dalam segala aktivitas diseluruh wilayah negaranya temasuk ativitas pelayaran dan transportasi. Kapal sebagai alat transportasi laut telah diatur dalam UU No. 17/2008 Tentang Pelayaran dimana disebutkan :
Bab I Ketentuan Umum, Pasal 1, ayat 33
“Kelaiklautan Kapal adalah keadaan kapal yang memenuhi persyaratan keselamatan kapal, pencegahan pencemaran perairan dari kapal, pengawakan, garis muat, pemuatan, kesejahteraan Awak Kapal dan kesehatan penumpang, status hukum kapal,manajemen keselamatan dan pencegahan pencemaran dari kapal, dan manajemen keamanan kapal untuk berlayar di perairan tertentu.”
Bab I Ketentuan Umum, Pasal 1, ayat 34
“Keselamatan Kapal adalah keadaan kapal yang memenuhi persyaratan material, konstruksi, bangunan, permesinan dan perlistrikan, stabilitas, tata susunan serta perlengkapan termasuk perlengkapan alat penolong dan radio, elektronik kapal, yang dibuktikan dengan sertifikat setelah dilakukan pemeriksaan dan pengujian.
Jadi dapat dilihat berdasarkan dua ayat di atas bahwa bahwa komponen dari kelaiklautan kapal menurut peraturan di Indonesia adalah ditentukan dalam persayaratan sbb:

• keselamatan kapal;
• pencegahan pencemaran perairan dari kapal;
• pengawakan;
• garis muat;
• pemuatan;
• kesejahteraan awak kapal;
• kesehatan penumpang;
• status hukum kapal;
• manajemen keselamatan dan pencegahan pencemaran dari kapal;
• manajemen keamanan kapal untuk berlayar di perairan tertentu;

sedangkan Kapal non-konvensi adalah kapal-kapal dengan kriteria tertentu yang tidak tercakup dalam pemenuhan persyaratan-persyaratan yang tertuang di dalam konvensi-konvensi IMO.  Peraturan yang mencakup kapal non-konvensi diatur oleh peraturan dan perundang-undangangan yang ditetapkan dan belaku di masing-masing negara yang pelaksanaannya dilakukan oleh direktorat maritim sebagai instansi Flag State.
Kapal Non-Konvensi diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan No. 65/2009 tentang Standar Kapal Non Konvensi (Non Convention Vessel Standard) berbendera Indonesia. Yang berlaku untuk kapal-kapal domestik yang berlayar di perairan Indonesia. Standar ini meliputi:

• konstruksi/bangunan kapal dan stabilitas kapal;
• perlengkapan;
• peralatan;
• permesinan dan pelistrikan;
• garis muat;
• pengukuran kapal;
• pengawakan;
• manajemen operasional (manajemen keselamatan dan keamanan kapal) dan perlindungan lingkungan maritim.

Standar Kapal Non-Konvensi (Non-Convention Vessel Standard/NCVS). Aturan NCVS ini dibuat atas dasar kerja sama pemerintah RI dan Australia dalam kerjasama yang ada di dalam program Indonesian Transport Safety Assistance Package (ITSAP)  dari Australian Transport Safety Bureau (ATSB). Penyusunan NCVS ini dilakukan bersama oleh pihak Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, Kementerian Perhubungan RI dan Australian Maritime Safety Authority (AMSA). Saat ini NCVS sedang memasuki persiapan untuk tahap entry into force.

PEMILIK KAPAL
Kecelakaan yang terjadi pada alatg angkutan kapal laut tercatat 85 persen diakibatkan faktor kesahan manusia (human error), sisanya 15 persen lagi hanya dikarenakan faktor teknis dan kondisi alam.
     
Hal itu disampaikan direktur PT (Persero) Biro Klasifikasi Indonesia (PT BKI), Mochtar Ali,
     

Mochtar Ali mengakui, kesalahan utama dalam human error itu terletak pada pemilik kapal dan nakoda, pihak paling mengetahui mengenai kondisi kapal.

Namun dikarenakan mereka sering tidak mengikuti ketentuan dan aturan-aturan yang berlaku secara nasional dan apalagi secara internasional dalam upaya menjaga keselamatan pada kapal-kapal yang diperasikan di tengah laut, sehingga kecelakaan sulit menghindari.      

Dicontohkan para nakhoda ataupun pemilik kapal yang tergabung dalam berbagai perusahaan pelayaran nasional ataupun internasional, dikarenakan tidak melakukan kewajiban untuk memeriksakan kapal tersebut untuk diklasifikasi ataupun disertifikasi oleh badan resmi dari PT Biro Klasifikasi Indonesia.     

“Sampai saat ini belum semua pihak dari kapal berbendera Indonesia melakukan pemeriksaan dengan mendapatkan sertifikat laik operasi dari PT BKI,” katanya.

Diakui, dari jumlah 12 ribu kapal di Indonesia, hanya 9 ribu yang memperoleh sertifikasi kelayakan operasi yang dikeluarkan PT BKI, sedangkan sisanya 3000 unit lagi masih belum.     

Dari 300 unit itu, katanya, bukan berarti pihak pemilik tidak bersedia untuk mendapatkan, namun diakuinya ada beberapa pemilik yang sewaktu dilakukan pemeriksaan pada berbagai komponen tertentu , seperti pada bagian lambung kapal, mesin dan tonase, telah mengharuskan pemilik menggantinya, namun nyatanya belum melaksanakan anjuran sebagai yang diminta pihak BKI untuk menerbitkan sertifikat keselamatan kapal.
Ada pun permasalahan lain, Sebagai pemilik kapal ingin meraup keuntungan yang besar dari kapalnya sendiri, disinilah timbul permasalah dimana terkadang pemilik kapal sering memaksakan kapalnya untuk berlayar walapun keadaan kapal melebihi batas muatan atau melebihi batas daya angkut. Peluang terjadi kecelakan pun semakin besar sehingga keselamatan terhadap barang dan penumpangnya pun ikut terancam.

Ada juga cerita lain dari Pemilik Kapal, pemilik kapal yang meminta sertifikat laik jalan kepada biro klasifikasi pun ternyata memimbulkan suatu problem. Didalam pelaksanaan pemeriksaan kapal terkadang terdapat penyimpangan, seorang surveyor harus memiliki iman yang kuat, godaan untuk mendapatkan “penghasilan abu-abu”  dengan nominal besat peluangnya sangat terbuka lebar. Ingat bicara soal bisnis kapal, sama dengan bicara soal bisnis yang hitungannya puluhan sampai ratusan milyar. Surveyor sebagai pihak yang menjadi penengah antara dua kepentingan yang berbeda dan penegak aturan. Pihak galangan tentu inginnya untung dengan cara membuat semuanya nampak harus perbaiki. Disisi lain, pihak pemilik kapal inginnya perbaikan seminim mungkin agar biaya tidak mahal namun regulasi tetap terpenuhi.
kita melakukan pemeriksaan setengah-setengah dan percaya saja apa yang dikatakan oleh pemilik kapal. Padahal mungkin ada beberapa bagian yang mesti diganti. Akibatnya kapal itu tenggelam hanya gara-gara bagian rusak itu tadi. Dan secara tidak langsung, ssurveyor klasifikasi ikut bertanggung jawab disana.


GALAGAN KAPAL
Galangan sebagai tempat yang dirancang untuk memperbaiki dan membuat kapal. Memiliki peranan yang tak kalah pentingnya bagi keselamatan laut.Dimana Galangan kapal mengerjakan pekerjaan seperti ;

• Bangunan Baru; pekerjaan dimana kapal dibuat mulai dari penerimaan rancangan (gambar, perhitungan dan laporan) sebagai input sampai dengan kapal boat sebagai hasil akhir diserahkanterimakan kepada pemesan.
• Konversi; pekerjaan dimana kapal yang sudah ada diubah menjadi kapal yang berbeda dengan fungsi yang sama mauoun berbeda dengan mempertahankan sebagian dan atau seluruh konstruksi utama dan sistem kapal.
• Perbaikan; pekerjaan yang membuat sesuatu yang tidak dapat berfungsi dengan baik di kapal jadi kembali berfungsi seperti semula atau bahkan lebih baik.
• Pemeliharaan; pekerjaan yang membuat sebuah kapal dalam keadaan selalu siap beroperasi dan laik laut.

Galangan akan  bekerja jika mendapatkan proyek dari  pesanan  pemilik kapal. Tujuan dari proyek kapal adalah menghasilkan produk dan/atau hasil pekerjaan yang memenuhi capaian-capaian dari segi waktu, biaya, kualitas dan lingkup yang telah disepakati oleh galangan kapal dan pemilik kapal dalam suatu kontrak proyek kapal.
Proyek kapal  yang sejak awal diciptakan dengan semangat untuk menghasilkan kapal  yang bertanggung jawab dan laik laut dan mempunyai tujuan proyek yang lengkap, realistis dan seimbang (waktu, biaya, kualitas dan lingkup).

Namun terkadang ada hal melenceng yang seharusnya tidak dilakukan. jika sejak awal proyek kapal  diciptakan untuk tujuan yang tidak lengkap, realistis dan seimbang (hanya memikirkan penghematan biaya saja, menghasilkan profit sebesar-besarnya saja, ingin menciptakan kapal dengan kualitas tinggi tanpa mengontrol biaya, hanya memikirkan komisi pemasaran dan penjualan saja, atau yang lainnya), maka pada akhirnya akan sulit untuk menghasilkan produk dan/atau hasil pekerjaan kapal yang bertanggung jawab serta laik laut.

Problem selanjutnya, bagaimana mempertemukan galangan kapal yang tepat untuk pekerjaan yang tepat.  Setiap galangan kapal  mempunyai karakternya sendiri-sendiri dan setiap jenis kapal  dan proyek kapal  pun demikian.

Sifat galangan kapal secara umum adalah sebagai kontraktor, ingin mengerjakan secepatnya, dengan biaya seefisien mungkin (selalu ada biaya tambahan untuk pekerjaan perubahan dan tambahan), dengan kualitas yang tidak lebih dari sasaran yang tertuang dari kontrak proyek kapal (agar tidak merugi).  Sedangkan karakter pemilik kapal (pemesan) secara umum adalah ingin mendapatkan hasil yang terbaik (kalau bisa mendapatkan lebih baik dari sasaran yang tertuang dari kontrak proyek kapal tanpa biaya tambahan), biaya yang terjangkau, dan penerjaan tepat waktu. Kesemua karakter ini adalah wajar dan bukan benar atau salah kalau dilihat secara menurut kepentingan masing-masing pihak.  Yang akan menjadi acuan untuk benar atau salahnya suatu pendapat/sudut pandang adalah kesepakatan (kontrak) yang dibuat antara galangan kapal boat dan pemilik kapal sebelum proyek kapal dimulai.

Lalu pertanyaannya kontrak seperti apakah yang baik bagi galangan kapal maupun pemilik kapal? Yang menjadi penting adalah kesamaan pemahaman untuk hal-hal pokok sebagai berikut :

• Lingkup ; pekerjaan (scope of work) dan hasil kerja (scope of deliverable) dari proyek.
• Waktu; sasaran lama waktu pekerjaan dan apa-apa saja yang mempengaruhinya
• Biaya; sasaran besarnya biaya proyek dan dan apa-apa saja yang mempengaruhinya
• Kualitas; definisi kualitas dan apa-apa saja yang mempengaruhinya

Perlu diingat juga bahwa sesuai penjelasan sebelumnya di atas, maka yang perlu dipertimbangkan adalah kecocokan antara karakter galangan kapal sesuai dengan keahlian pekerjaannya (apakah bangunan baru, konversi, perbaikan atau pemeliharaannya) dan jenis kapal yang akan dikerjakan.

Dalam beberapa kasus, kecocokan karakter antara galangan kapal dan jenis kapal yang akan dikerjakan seperti dipaksakan sehingga terjadilah kejadian dimana pekerjaan yang tidak tepat dikerjakan oleh galangan kapal yang tidak tepat pula. Bisa dibanyangkan hasilnya akan seperti apa.

EKSPEDISI MUATAN KAPAL LAUT

Ekspedisi Pengiriman Barang; Salah satu hal yang harus diperhatikan dalam menunjang kelancaraan pendistribusian arus barang dan jasa yang dihasilkan oleh suatu badan usaha adalah perusahaan yang bergerak di dalam jasa pelayanan pengiriman. Kita menyadari bersama bahwa perusahaan yang bergerak di bidang ini sangat diperlukan dalam proses percepatan arus informasi dan penyampaian barang dari produsen kepada konsumen.

Ekspedisi Muatan Kapal Laut
Ekspedisi Muatan Kapal Laut (EMKL) mempunyai dua peranan, yang pertama adalah sebagai Forwarder atau sebagai konsolidari muatan, tugasnya adalah bertanggung jawab dalam muatan di agen pelayaran. Sedangkan peranan yang kedua adalah sebagai wakil eksportir yang dimanan Ekspedisi Muatan Kapal Laut (EMKL) dapat bertindak sebagai pemilik barang ekspor dan bertanggung jawab penuh terhadap ekspedisi pengiriman barang ekspor, termasuk mengurusi dokumen ekspor.

Sebuah E.M.K.L disamping memberikan pelayanan pengaturan ekspedisi pengiriman barang juga memberikan pelayanan jasa kepabean atau Customs Clearance baik untuk barang yang di ekspor maupun di impor, walaupun kualitas pelayanannya masih jauh dari yang diharapkan sebagai Customs Brooker yang juga menekan pelayanan konsultasi dalam pelaksanaan proses pabeaan sehingga pengguna jasa tidak sampai dikenakan biaya denda oleh Bea dan Cukai atas kesalahan yang terjadi dalam proses pabean ataupun lamanya proses pabean dan atau biaya lainnya yang cukup besar nilainya.
Tidak semua E.M.K.L yang mampu memberikan pelayanan untuk barang ekspor dapat memberikan pelayanan untuk barang impor dan demikian juga sebaliknya. Maka bukan suatu hal yang aneh bila sebuah perusahaan yang bergerak dalam ekspor dan impor memiliki setidaknya dua E.M.K.L  yang berbeda, masing masing sebagai partner pelaksana unuk ekspor ataupun impor. E.M.K.L dalam perkembangannya dalam memenuhi permintaan atas jasa pelayanan ekspedisi pengiriman barang dari satu titik ketitik tujuan yang dikahendaki. Tentunya dalam hal ini tidak lepas juga dari macam dan jenis pelayanan yang diminta oleh pengguna jasa yang sering kali bahkan menuntut suatu bentuk penanganan yang amat khusus dan istimewa.

Read More ....

Coming Soon | Bugis Water Park

Berita tebaru buat Masyarakat Indonesia khususnya masyarakat kota Makassar. kini akan hadir Water Park yang tak kalah sensasionalnya dengan water park lainnya.

"Wahana ini bakal dihadirkan bertepatan perayaan hari jadi Bukit Baruga ke-20 tahun," kata Erni Asaad, Marketing Manager Bugis Waterpark Adventure Makassar di kantornya, Kamis (26/4).
Ia menyebutkan, kehadiran wahana ini dipastikan berbeda dengan yang ada sebelumnya, sebab sarana ini didukung sistem teknologi dan peralatan didatangkan langsung dari perusahaan penyedia alat dan teknologi permainan air kelas dunia, polin waterpark and pool system, dari Turki.

Menurutnya, Polin adalah pabrik penyedia teknologi waterpark yang telah terpercaya di dunia. Dengan begitu teknologi dari polin sudah terbukti kualitasnya.
Erni menjelaskan, keunggulan dari Bugis Waterpark lebih difokuskan pada teknologinya, sehingga dipastikan tidak akan ditemukan di tempat lain.



General Manager Bugis Waterpark Adventure, Sugiyarto, mengatakan semua zona dan wahana di taman hiburan air ini menggunakan nama-nama dalam bahasa Bugis. Seperti zona Allabuang atau pelabuhan, Kampong Rilau yang berarti kampung nelayan, dan Goa Batu Kalibampa atau gua batu kupu-kupu.

Menurut dia, konsep yang ditawarkan manajemen tak hanya hiburan bagi keluarga, tapi juga memiliki nilai filosofi dan edukasi. »Anak-anak tidak sekadar rekreasi, tapi juga bisa belajar tentang budaya dan bahasa Bugis,” tuturnya.

Zona Allabuang berada tepat setelah masuk melalui pintu utama. Area ini ditandai dengan dua buah patung yang berbentuk menyerupai badan perahu, terletak di sisi kanan dan kiri sebuah jembatan gantung yang terbuat dari kayu. Tempat yang cocok untuk berfoto dengan latar belakang perahu.

Selanjutnya, zona Kampong Rilau, para pengunjung dapat melepaskan lelah setelah berpanas-panas dan berbasah-basah-ria di daerah wahana. Di tempat ini memang banyak disediakan lego-lego atau gazebo, juga dapat digunakan untuk menyantap makanan yang bisa dibeli di food court.




Sedangkan zona Goa Batu Kalibampa didesain seperti taman, di dalamnya terdapat beberapa patung berbentuk kupu-kupu. »Semuanya disediakan untuk memberikan kenyamanan pada pengunjung,” ujar Erni Asaad, Marketing dan Promotion Bugis Waterpark Adventure.

Khusus untuk wahana bermain, selain Mallippuno dan Tappasorong, ada Pipa Wae (aqua tube), Mattulili (body slide), Mapettang (black hole), Wae Massolo (kolam arus), dan Matanre (freefall).

Wahana Pipa Wae milik Bugis Waterpark ini merupakan aqua tube yang terpanjang di Indonesia untuk saat ini. Panjang wahana berbentuk pipa berwarna kuning ini mencapai 150 meter, dan pengunjung akan merasakan sensasi yang menantang ini dari ketinggian 15 meter. Meluncur seorang diri di dalam gorong-gorong tertutup dan berliku tentu rasanya akan lebih menegangkan.
 
Seru, lebih lama meluncurnya dan menegangkan, serasa sendiri, tapi tidak panas karena tertutup,” kata Afandi, salah seorang pengunjung yang mencoba wahana Pipa Wae.

Selain wahana-wahana yang cukup ekstrem, disediakan pula sebuah kolam renang dewasa dan anak-anak lengkap dengan wahana perosotan kecil bermotif lady bug. Sebuah bar kecil pun tersedia di tepi kolam, sehingga bisa berenang sambil menikmati aneka minuman ringan.

Sebagai pelengkap, Erni mengatakan, juga terdapat kolam pijat dan kolam arus. Penasaran untuk mencoba sensasinya, Bugis Waterpark Adventure akan resmi dibuka pada 27 Mei mendatang.


Nah Bagi teman-teman CC yang tidak tau lokasinya. Silahkan liat Map dibawah ini :

Sementara gambar-gambar yang saya dapat tentang Bugis Water Park :

Untuk Info lebih Lanjut Kunjungi : Bugis Waterpark Makassar | Facebook
Like Yah  ^_^

Read More ....

Update Status Dengan Tulisan Biru

CC (CAMPUR-CAMPUR) | STATUS BERWARNA BIRU

bosen dengan status Facebook dengan tulisan warna hitam ?

tenang aja sobat CC, kali ini ada dapat mengupdate status anda dengan tulisan teks warna biru, seperti ini :

Contoh Status Text Biru

kok bisa begitu ?

sebenarnya update status facebook dengan text berwarna biru atau update status facebook dengan menggunakan link, sebenarnya warna biru tersebut adalah bawaan dari link di facebook.

Mau tau Caranya ?

eit.. ingat jangan lupa di Like yah.

Ok... Langsung saya , ikuti langkah berikut


silahkan tulis :

@@[0:[0:1:KETIK STATUS ANDA]]

hasilnya akan seperti ini :

Gimana ? Berhasilkan

o.. iya Silahkan kunjungi : sumbang 1 LIKE

Read More ....

Cara Pemakaian BitTorrent

Dipostingan saya sebelumnnya yaitu Download File dengan menggunakan BitTorrent

saya telah menjelaskan Kelebihan menggunakan BitTorrent dari pada IDM  dalam proses mendownload file, teman-teman CC dapat mendownload Software BitTorrent di sini.

Maka kali ini saya akan menjelaskan cara pemakaian BitTorrent.

1. saya biasanya mendownload file lewat sini : http://www.torrentdownloads.net/

2. dibagian search ketik file yang ingin di Download , sebagai contoh saya mendownload file Game bernama " Rome Total War" size :2,15 GB

3. Jika file ditemukan sangat banyak, file yang bagus didownload bisanya berada  dibagian papan atas, perhatikan size, Seed, Leech, serta Health nya.

4. setelah ditentukan klik file tersebut , tunggu hingga halaman terbuka seperti ini

5. Pilih  "Download Torrent"

6. setelah proses download selesai buka file .torrent nya

























7. nah BitTorent akan mendownload File Game tersebut.

8. Proses download selesai, silahkan anda membuka file tersebut dengan cara "klik Kanan", lalu pilih "Open Containing Folder"

9.selamat mencoba

Read More ....

Download File dengan menggunakan BitTorrent

Anda mungkin telah mempunyai software khusus untuk memaksimalkan proses mendownload anda seperti Internet Download Manager (IDM), Namun jika anda sementara di warnet dan ingin mendownload suatu file dengan ukuran besar seperti film anggaplah sekitar 2 Giga lebih dengan menggunakan IDM, walaupun IDM akan membantu anda memaksimalkan proses "download" namun dengan size file 2 GB  saya rasa anda mesti menunggu dalam waktu yang lama dan itu juga memperbanyak tagihan di Billing anda.

Namun Jangan khawatir kali saya mempersembahkan software khusus yang tak kalah canggihnya dengan IDM, yaitu "BitTorrent" ataupun "uTorrent", namun karena saya memakai BitTorrent maka saya akan membahas BitTorrent saja.

Apa kelebihan BitTorrnent ?

ada 1 hal yang saya suka dari BitTorrent ketimbang menggunakan IDM.
ketika anda mendownload dan komputer anda ter-restart, maka untuk melanjutkan proses download, anda mesti menekan tombol resume secara manual.

Berbeda dengan BitTorrent, BitTorrent  akan terus mendownload file secara otomatis walaupun komputer di restart atau di shutdown beberapa kali, jadi ketika anda di warnet dan mendownload file berukuran besar, pada saat proses download dimulai, anggaplah baru 1% , anda tidak usah duduk termenung didepan komputer.

anda cukup me-minimize layar BitTorrent , lalu anda berhenti dan keluar dari warnet dan kembali esok harinya. Untuk mengambil hasil download.

anda jangan khawatir  biarpun server melakukan connect disconnect re-connect, biar client yang memakai komputer tersebut me-shutdown ataupu me-restart komputer tersebut, biar billing belum jalan dan masih dalam tampilan login, hasilnya akan tetap sama. selama Komputer masih bisa menyala dan tersambung ke Internet maka BitTorent akan terus berjalan.


oh iya saya punya tempat khusus buat download file via Torrent , cek ini :
http://www.torrentdownloads.net/

sisa ketik nama file trus download deh, mudahkan.

silahkan download BitTorrent di :
http://www.bittorrent.com/downloads

Read More ....

Ziddu Menghentikan Pembayaran Kedapa Membernya

Mungkin sebagian besar member ziddu akan kesal mendengar berita ini, Mulai Januari 2012 kemarin. Pihak Ziddu menghentikan layanan pembayaran kepada membernya.Sebelumnya Ziddu yang merupakan tempat layanan Upload dan Download File secara gratis akan membayar setiap membernya jika file yang telah diupload , didownload oleh orang lain. walaupun jumlah nominal yang ditransferkan ke Paypal kita itu sedikit, namun lumayanlah karena ada istilah sedikit-sedikit lama-lama menjadi bukit.

Anda merupakan member sangat kecewa, namun jangan khawatir kali ini saya akan memberikan tempat upload file pengganti ziddu, dimana apabila file yang sudah kita upload di download orang lain, kita akan mendapat bagian.

Sharebeast membayar anda dengan minimal payout $10, setelah kita mendapatkan jumlah minimal kita bisa mengajukan pencairan. adapun fasilitas free dan premium tentunya apabila kita mendaftar sebagai akun premium fasilitas maka yang kita dapat akan lebih banyak ketimbang yang free.


yang ingin mendaftar langsung buka saja : http://www.sharebeast.com/

Read More ....

Membuat HotSpot WiFi dengan menggunakan Connectify

Hay Sobat CC.

kali ini saya akan membagikan sofware yang sangat berguna buat teman-teman. Nama Sofware ini adalah "Connectify". Mungkin teman-teman bertanya sofware apakah itu ?. Sofware ini berguna bagi anda yang ingin membuat HotSpot wifi.

Jika sobat punya 2 Laptop atau lebih lalu sobat cuman memiliki 1 modem yang bisa digunakan. Untuk membuat semua laptop anda tersebut tersambung ke Internet maka anda bisa membuat jaringan LAN atau pun membuat 1 HotSpot Area. Kali ini saya akan membahas bagaimana cara membuat HotSpot dengan mudah dan singkat.

Yang perlu disiapkan :

1. Laptop yang punya Wifi Adapter
2. Modem Anda atau apapun itu yang membuat anda terhubung ke Internet
3. Sofware Connectify

 Sebelum kita praktekin , ada baiknya sobat langsung download Connectify nya biar nggak repot.


LANGSUNG SEDOT AJA GAN : Connectify PRO 3.3
Password : kacau-campur-campur.blogspot.com





Nah jika selesai, yuk sekarang kita coba.

• Instal Connectify nya, untuk merubah ke mode Pro
  
  masukkan Email :
  tranminhha2007@pleiku.gialai.edu.vn
  
  dan kode : 
  QTVJSB-T7ABUU-WWTB7C-6Q5Q62-16C4Q1-C2AHTB-KLXLGV-B4UKNN-SFV2MT-NTDXTA-RV2QAV-R4JBNH-HVVJJB-NTGFA4-MKBBGR-H64R37-A
• jika selesai buka Connectify PRO 3.3 nya.
  
  Pada Tab setting ,
  
  
  
  
  
  1. atur nama HotSpot anda
  2. Atur Passwordnya (Sebaiknya memakai Password untuk membatasi Client yang masuk)
  3. pada Kolom Share Internet : pilih Sambungan Internet yang anda pakai dan yang anda share
  4. Pada Kolom Advance Setting
     *Share Over : PIlih Wi-Fi
     *Share Mode :
     -Wi-Fi Acces Point, Encypted (WPA2),Wi-Fi Ad-Hoc Encypted (WPE), Jika anda ingin membuat hotspot dengan memberikan password
     -Wi-Fi Ad-Hoc, Open, Jika anda ingin membuat Hotspot tanpa menggunakan Password
  5.  Lalu Klik Tombol "Start Hotspot"
  6. Hotspot buatan anda pun jadi
  Pada Tab Client

anda akan bisa melihat siapa saja yang masuk ke dalam Hotspot anda, selain itu ada pun bisa meng"Kick" Client yang tak dikenal atau Client yang tidak diinginkan untuk masuk kedalam hotspot anda.


Mungkin itu saja yang saya dapat sampaikan untuk membantu Sobat CC untuk mebuat HotSpot Sendiri, jika masih ada yang yang ingin ditanyakan silahkan komentar dibawah ini.

Read More ....

Emotion Facebook

Berikut Daftar Emotion Facebook yang bisa digunakan, silahkan Copy lalu Paste di chat box Facebook anda, selamat mencoba


































ada tambahan khusus :

42          :46:


Like        (y)


itulah chat yang telah disediakan oleh pihak facebook.

ada pun cara lain  untuk membuat emotion yaitu menggunakan CharMap yang telah tersedia di setiap komputer/Leptop.

Contohnya: ☻  ♀  ♂  ♠  ♣  ♥  ♦   ♫♪♫♫♪   Campur-Campur™

silahkan baca :

Membuat Symbol & Karakter huruf menggunakan Character Map


kemudian ada juga cara membuat emotion sendiri, hasil karya anda sendiri.

contohnya : 

silahkan baca : 

Emotion Facebook Dari Hasil Gambar Kita Sendiri

 

Silahkan dipraktekin sobat CC   ^_^

Read More ....

Emotion Facebook Dari Hasil Gambar Kita Sendiri

Seperti ulasan saya sebelumnya di Emotion Facebook bahwa pihak Facebook sendiri cuman menyediakan beberapa emotion saja, karena keterbatasannya ini terkadang membuat ada bosan jika chat dengan emotion yang itu itu saja.

Namun jangan khawatir, anda pun bisa membuat emotion sendiri dengan gambar emotion yang anda tentukan.

Mau tau caranya ?

cukup mudah buat teman-teman CC , cukupdengan mengikuti langkah-langkah dibawah ini

1. silakhan kunjungi web ini : http://smileyti.me/
2. setelah itu klik kolom "File"
3. pilih Gambar yang akan dijadikan emotion. terus klik "Open"
4. ketik kode CAPTHA nya
5. setelah itu klik tombol "Upload Now"
6. Tungu beberapa saat hingga kode muncul
   
   contoh codenya :
   [[415250635166179]] [[415250641832845]] [[415250645166178]] [[415250638499512]] [[415250631832846]]
   [[415250768499499]] [[415250775166165]] [[415250765166166]] [[415250771832832]] [[415250778499498]]
   [[415250871832822]] [[415250878499488]] [[415250865166156]] [[415250868499489]] [[415250875166155]]
   [[415250948499481]] [[415250938499482]] [[415250945166148]] [[415250941832815]] [[415250951832814]]
   [[415251058499470]] [[415251051832804]] [[415251055166137]] [[415251045166138]] [[415251048499471]]
   [[415251131832796]] [[415251135166129]] [[415251128499463]] [[415251138499462]] [[415251141832795]]
   [[415251218499454]] [[415251231832786]] [[415251225166120]] [[415251221832787]] [[415251228499453]]
   
7. copy code, lalu paste di chat box Facebook anda
   
   dan hasilnya kayak begini

 silahkan praktekin sobat ^_^

Read More ....

Membuat Symbol & Karakter huruf menggunakan Character Map

terkadang anda mendapatkan tulisan C²  , CAMPUR-CAMPUR™ , ♫♪♪♫♫♫♪,♠♣♥♦, ﷲ dan lain sebagainya, dan anda bertanya-tanya bagaimana cara membuat tulisan seperti itu. Cara sangat simpel dan tidak membutuhkan sofware khusus karena pada awalnya setiap komputer dan laptop telah dipasang symbol-symbol dan karakter-karakter huruf yang siap digunakan, namun beberapa dari kita mungkin belum tahu cara menuliskan simbol-simbol tersebut.

Berikut Langkah Kerjanya :

1. Klik Menu "Start"
2. Klik "All Program"
3. Klik "Accessories"
4. Klik "Run"
5. Pada kolom open, Ketik "charmap" (tanpa kutip)
6. nah akan kelihatan macam-macam symbol dan karakter

7. Pilih lalu copy
8. Paste pada tempat yang anda inginkan

Read More ....

Istilah ABABIL

ABABIL -ABG LABIL



Istilah ini saya mulai dengar waktu lagi jalan-jalan ke pantai sembari cuci mata liat yang bening-bening..

Gue : Aji.. liat tuh ada yang bening...
Aji : Mana ...(sambil clingak clinguk)
Gue : Itu yang pake baju putih.
Ajie : wow ,,, body bro.. tpi itu terlalu muda ,, masih Ababil
Gue :... (diem, lagi mikir ababil itu apa ?)
Gue : Ababil ?? apaan tuh ?

Aji akhirnya menjelaskan secara detail tentang Ababil, dari penjelasan yang dia lontarkan dapat disimpulkan sebagai berikut :


Ababil Adalah istilah gaul yang merupakan singkatan dari "ABG Labil". Istilah ABG Labil ini diperuntukkan bagi mereka yang masih sedang asik-asiknya mencari jati diri mereka, yah kayak Remaja jaman sekarang yang mudah terpengaruh akan perubahan lingkungan sosial atau dengan kata lain Ababil  adalah mereka yang masih belum punya landasan yang kuat untuk dasar pemikirannya, sehingga pendirian mudah berubah dan dipengaruhi oleh keadaan dan oleh orang lain, sifat dan karakter mereka pun mudah berubah-ubah. Jadi jangan heran jika anda membuka akun jejaring sosial anda, terkadang anda menemukan remaja-remaja dengan starus GALAU nya.


Ciri-ciri Remaja Ababil :
1. Mudah GALAU
2. Pengen Eksis, tpi nggak Alay  Juga
3. Suka Pamer
4. Merasa dirinya Paling Gaul
5. Karena pengen eksis, jadi penampilan dari ujung rambut sampai ujung kaki, Wow semua barang bermerek dan mengikuti Tren masa kini.
6. Lebih sering ngumpul-ngumpul bareng temen dari pada ikut-ikut acara keluarga.
7. Kerena pengen dianggap dan diperhatikan, tak sedikit dari mereka yang terjerumus ke arah negatif.
8. Tempat Nongkrong mereka biasanya di Mall, Bioskop, Pinggir Jalan , situs-situs Jejaring Sosial.



Jadi buat para Bunda, jika  Anaknya mempunyai ciri-ciri diatas, kiranya dapat memberikan perhatian kepada mereka, berikan masukan yang positif, kalau boleh masukin ke Pesantren biar alim-alim dikit. selain itu Bunda Perlu memperhatikan permintaan-permintaan dari anak bunda karena biasanya ABG Labil ini terkadang mintanya macam-macam kayak minta dibeliin BlackBerry atau HP terbaru, Mobil atau Motor yang Terbaru yang tentunya mahal juga, minta dibeliin tas, baju, celana, sepatu, aksesoris yang bermerek yang bisa mendukung nilai Eksis mereka serta yang bisa mereka banggakan.

Read More ....

Kamseupay ? Apaan tuh..

kata "Kamseupay"...


diawal-awal saya mendengar kata ini lewat iklan salah satu provider lokal di Indonesia. ketika mendengar, yah seperti kata sepintas yang lewat dari telinga kiri trus nembus ke telinga kanan, yah nggak ada special dari kata ini. Hingga teman saya bertanya kepada saya

Abo : Sob , itu Kamseupay artinya apaan yah ?
Gua : apa ?? supay apaan ?
Abo : Kamseupay sob, itu tuh yang di iklan **** yang ada cewe cantik dibilangin kamseupay.
Gua : (mencoba mengingat) hmmmm,,,, gua nggak tau juga sob.

sambil main Laptop maen FB, gua denger iklan ***** , Kamseupay, Kamseupay....

Nyokap nonton sinetron, Artisnya bilang : " Lu kamseupay banget deh"

Azzz... makin penasaran nih...

aku Buka Tab Baru trus nulis "Kamseupay" di Search Engine

setelah dibaca-baca disimpulkan :

Kamseupay adalah singkatan dari “kampung sekali, udik dan payah” atau ”kampung sekali uuhh payah”, namun arti kata “kamseupay” yang sebenarnya adalah “kampungan” atau “ndeso” kata si Tukul Arwana.

Tren Pada Tahun 1980-an, trus di trenkan kembali  baru-baru ini oleh seorang artis, Marissa Haque, yang membuat istilah ini menjadi populer lewat tulisannya di blog pribadinya dan kemudian menjadi trending topik di Twitter,

kutipan dari Blog Marissa Haque :

"Sekarang saya malah kasihan pada Pak Dekan FEMA IPB yang baru mencoba muncul jadi pencipta lagu ya Pak? Kok mau-maunya punya penyanyi agak kamsuepay atau kampungan atau norak sekali seperti Dee Djoemadi."


Dan akhir Booming di Tweeter seperti ini :

 

Dari hasil ini disimpulkan bahwa Setelah tahu arti kata “kamseupay”, Kata kamseupay ini sering digunakan untuk percakapan yang menjurus ke hal negatif (memaki).

jadi boleh dikata beberapa masyarakat kita mudah terpengaruh oleh bahasa-bahasa baru, walaupun beberapa dari mereka tak mengetahui arti dari kata tersebut...

Seperti Motto Jaman Sekarang : Apa pun itu, yang Penting GAUL .. iya nggak ? wkwkwkwk.

Read More ....

About Blog

Hai sobat.. nih telah hadir blog terbaru dari Ahmad Gufran M,
blog ke 3 saya sedang dikembangkan buat membantu para sobat-sobat sekalian untuk mengakses hot-hot news atau pun yang lagi Tren disetiap waktunya..


Blog ini aku namain CAMPUR-CAMPUR, soalnya di blog tersedia apa aja, komplit kayak gado-gado..
tinggal diobrak-abrik aja.

Pokoknya infonya penting-penting kok


baca juga blog saya yang lain :

GAME EXPRESS
*berisikan info-info game terbaru lengkap dengan tempat downloadnya.

CHEEF EXPRESS
*berisikan info-info Resep-Resep racikan masakan Khas Nusantara Indonesia, dijamin makyus.

Read More ....